اس بار حوثی کیوں غلط اندازہ لگا رہے ہیں: تجزیہ

سعودی عرب کے چار خام تیل بردار جہازوں کو منگل کے روز واپس لوٹنے پر مجبور ہونا پڑا جب یمن کی حوثی ملیشیا نے خبردار کیا کہ کوئی بھی جہاز جو سعودی بندرگاہوں پر رکے گا اسے ’یمنی مسلح افواج کی پہنچ کے اندر کسی بھی مقام پر‘ نشانہ بنایا جا سکتا ہے۔ یہ ان کی بحیرہ احمر مہم میں ایک نمایاں شدت کی نشاندہی کرتا ہے۔

عرب نیوز کے مطابق یہ دھمکی اس اعلان کے ایک دن بعد دی گئی جب گروہ نے سعودی عرب کے خلاف سمندری ناکہ بندی کا اعلان کیا، جس نے باب المندب آبنائے کے گرد کشیدگی کو بڑھا دیا ہے۔ باب المندب عالمی تجارت اور توانائی کے بہاؤ کے لیے ایک اہم گزرگاہ ہے۔

یہ اقدام حوثیوں کو اسرائیل سے منسلک جہاز رانی پر حملوں سے آگے لے جاتا ہے اور زیادہ واضح طور پر ایران کی جنگ میں داخل کرتا ہے۔ ایسے وقت میں جب مغربی بحری افواج پہلے ہی تعینات ہیں اور ریاض بحیرہ احمر کا دفاع کرنے کے لیے زیادہ پرعزم ہے۔

تاہم، سعودی عرب کی طرف جانے والی تجارت کو براہ راست دھمکی دے کر، اس نے نہ صرف ریاض بلکہ واشنگٹن اور وسیع تر بین الاقوامی برادری کے لیے بھی خطرات کو بڑھا دیا ہے۔

امریکی رسک کنسلٹنسی باشا رپورٹ کے بانی محمد الباشا نے عرب نیوز کو بتایا کہ ’سعودی عرب کے خلاف یہ تازہ ترین شدت ایک اور مثال ہے کہ حوثی فوجی دباؤ اور وسیع تر تنازعے کے خطرے کو بطور مذاکراتی حربہ استعمال کر رہے ہیں۔ ایسا کرتے ہوئے وہ اپنے آپ کو مظلوم تحریک کے طور پر پیش کرنے سے ایسے اقدامات کرنے کی طرف منتقل ہو گئے ہیں جنہیں اب بہت سے لوگ جابرانہ سمجھتے ہیں۔‘

ایران کی حمایت یافتہ ملیشیا، جو شمالی یمن کے بیشتر حصے پر قابض ہے، طویل عرصے سے اپنے آپ کو تہران کے ’مزاحمت کے محور‘ کا حصہ قرار دیتی ہے، جس میں حزب اللہ، حماس اور عراقی ملیشیا شامل ہیں۔

7 اکتوبر 2023 کو اسرائیل پر حماس کی قیادت میں حملے کے بعد جب غزہ میں جنگ چھڑ گئی تو حوثیوں نے بحیرہ احمر کی جہاز رانی پر حملے شروع کیے، بظاہر فلسطینیوں کے ساتھ یکجہتی میں، جس نے امریکہ اور برطانیہ کو ان کے ٹھکانوں پر حملے کرنے اور اقوام متحدہ کی سلامتی کونسل کو تجارتی جہازوں پر حملے روکنے کا مطالبہ کرنے پر مجبور کیا۔

تازہ ترین شدت اس ماہ کے اوائل میں اس وقت شروع ہوئی جب صنعا انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے رن وے پر حملے کیے گئے تاکہ ایک ایرانی طیارے کو اترنے سے روکا جا سکے۔ یمن کی بین الاقوامی طور پر تسلیم شدہ حکومت نے اس کارروائی کی ذمہ داری قبول کی۔

حوثیوں نے سعودی عرب کو مورد الزام ٹھہرایا، کشیدگی کم کرنے کے مرحلے کو ختم قرار دیا اور جواب میں جنوب مغربی سعودی عرب کے ابہا انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر میزائل اور ڈرون داغے جو 2022 کے بعد جنگ بندی کی سب سے شدید خلاف ورزی تھی۔

ان دھمکیوں نے خطے اور اس سے باہر فوری مذمت کو جنم دیا کیونکہ وہ دنیا کی سب سے حساس جہاز رانی کی گزرگاہوں میں سے ایک کو روکنے کا خطرہ رکھتے ہیں۔

اگرچہ حوثیوں نے باضابطہ طور پر بحر ہند کو بحیرہ روم سے نہر سویز کے ذریعے جوڑنے والے آبی راستے کی مکمل بندش کا اعلان نہیں کیا، لیکن سعودی بندرگاہوں کو استعمال کرنے والے جہازوں کو دھمکی نے اس راستے پر نیویگیشن کے بارے میں نئی تشویش کو جنم دیا ہے، جو عالمی سمندری ٹریفک کا تقریباً 7 فیصد لے جاتا ہے۔

تیل اور گیس کی 25 فیصد سے زیادہ ترسیل آبنائے ہرمز اور باب المندب سے گزرتی ہے، اس لیے کسی بڑی رکاوٹ کے عالمی معیشت پر سنگین اثرات مرتب ہونے کا امکان ہے۔

سعودی قیادت والے اتحاد نے ناکہ بندی کو ’بین الاقوامی قانون کی کھلی خلاف ورزی‘ اور’سمندری قزاقی کے اقدامات‘ قرار دیتے ہوئے سخت ردعمل دینے اور باب المندب سے گزرنے والے سعودی جہازوں کے لیے حفاظتی اقدامات نافذ کرنے کا عزم ظاہر کیا۔

پیر کو جاری کردہ بیان میں اتحاد کے ترجمان میجر جنرل ترکی المالکی نے حوثیوں کے دعووں کو ’جھوٹا‘ قرار دیا اور کہا کہ زیدی تحریک ’وہی ہیں جنہوں نے صنعا ایئرپورٹ بند کیا، یمنیہ ایئرویز کے بیڑے کو تباہ کیا اور پروازوں کی بحالی کی تمام کوششوں کو مسترد کیا۔‘

منگل کو متحدہ عرب امارات کی وزارت خارجہ نے بھی ریاض کے ساتھ یکجہتی میں اس اقدام کی مذمت کی اور بین الاقوامی برادری پر زور دیا کہ ’یمن پر اقوام متحدہ کی سلامتی کونسل کی قرارداد 2216 اور بحیرہ احمر میں جہاز رانی کے حقوق اور آزادی سے متعلق قرارداد 2722 سمیت متعلقہ قراردادوں پر عمل درآمد کو یقینی بنایا جائے۔‘

 وزارت نے کہا کہ بین الاقوامی آبی راستوں میں جہاز رانی کی آزادی بین الاقوامی قانون اور 1982 کے اقوام متحدہ کے کنونشن برائے قانونِ سمندر کے تحت ضمانت شدہ ہے۔

خلیج تعاون کونسل کے سیکریٹری جنرل جاسم البدیوی نے بھی حوثیوں کے بیانات کو ’غیر ذمہ دارانہ‘ اور بے بنیاد قرار دیتے ہوئے انہیں ’حقائق کو مسخ کرنے اور ذمہ داری سے بچنے کی ایک مایوس کن اور بے نقاب کوشش‘ قرار دیا۔

اقوام متحدہ اور خطے کی حکومتوں جیسے کویت اور قطر نے بھی اس اقدام کو مسترد کر دیا، جس سے ناکہ بندی پر حوثیوں کی سفارتی تنہائی نمایاں ہوئی۔

جب حوثیوں نے غزہ جنگ کے دوران حماس کی حمایت میں بحیرہ احمر کی جہاز رانی کو نشانہ بنایا، تو امریکہ، برطانیہ اور دیگر 10 ریاستوں نے ان حملوں کو ’غیر قانونی، ناقابل قبول اور انتہائی غیر مستحکم کرنے والا‘ قرار دیا، جبکہ اقوام متحدہ کی سلامتی کونسل نے متفقہ طور پر ان حملوں کی مذمت کی، جو حوثیوں کی سمندری حکمت عملی کے خلاف وسیع مخالفت کی نشاندہی کرتا ہے۔

غزہ جنگ کے دوران حوثیوں نے فلسطینیوں کے ساتھ یکجہتی کا دعویٰ کرتے ہوئے اور اپنے حملوں کو وسیع تر ’مزاحمت‘ کے بیانیے کا حصہ بنانے کی کوشش کرتے ہوئے زیادہ تر ان جہازوں کو نشانہ بنایا جنہیں وہ اسرائیل یا امریکہ سے منسلک کہتے تھے۔ تاہم، ان کا تازہ ترین اقدام واضح طور پر سعودی عرب کو نشانہ بناتا ہے اور کسی بھی جہاز کو دھمکی دیتا ہے جو سعودی بندرگاہوں سے تجارت کرتا ہے، اس محدود جواز کو ترک کرتے ہوئے انہیں معاشی دباؤ اور سمندری سلامتی کو غیر مستحکم کرنے کے وسیع تر الزامات کے سامنے لے آتا ہے۔

الباشا نے کہا کہ ’ان کے اقدامات نے ان دلائل کو تقویت دی ہے جو یمن میں حوثی مسئلے کے فوجی حل کی حمایت کرتے ہیں، یہ تصور بین الاقوامی این جی او دفاتر کی بندش، سفارت خانے کے عملے کی حراست اور اقوام متحدہ کے اہلکاروں کے انخلا سے مزید مضبوط ہوا ہے۔‘

منگل کو عرب نیوز کو دیے گئے ایک انٹرویو میں سابق سینیئر سی آئی اے انٹیلیجنس افسر نورمن رول نے کہا کہ حوثیوں کی بیان بازی کو سنجیدگی سے لینا چاہیے، لیکن ساتھ ہی ان فوجی اور سیاسی حقائق کو بھی جو ان کے سامنے ہیں۔

رول نے کہا کہ ’امریکہ خطے میں ایک مضبوط بحری قوت برقرار رکھے ہوئے ہے، جو سعودی شراکت داروں کے ساتھ مل کر بحیرہ احمر میں استحکام اور بار بار جہاز رانی کو یقینی بنانے کی مکمل صلاحیت رکھتی ہے۔‘

’یورپی ممالک کی حمایت خوش قسمتی سے حاصل ہے جو آپریشن ایسپائیڈز کے تحت بحری قوت برقرار رکھے ہوئے ہیں۔ انہوں نے اعلان کیا ہے کہ وہ بحیرہ احمر میں اضافی بارودی سرنگ صاف کرنے کی صلاحیت لائیں گے جو مفید ثابت ہوگی۔‘

رول نے مشرق وسطیٰ سے متعلق انٹیلیجنس پروگرامز کو 34 سال تک سنبھالا اور ایران کے لیے امریکی قومی انٹیلیجنس مینیجر کے طور پر خدمات انجام دیں، انہوں نے مزید کہا کہ حوثیوں کو کسی بھی شدت کے نتائج پر غور کرنا ہوگا۔

’حوثیوں کو یہ سوچنا ہوگا کہ ان کے سامنے سعودی-امریکی فوجی قوت ہے، جو انتہائی تباہ کن ثابت ہو سکتی ہے، اور یہاں تک کہ اسرائیلی کارروائی کا امکان بھی ہے اگر اسرائیلیوں نے حوثیوں پر اپنے شدید حملے دوبارہ کرنے کی کوشش کی۔ اس کے باوجود واشنگٹن یہ بھی سمجھتا ہے کہ ایرانی حوثیوں کے ساتھ کام جاری رکھے ہوئے ہیں تاکہ انہیں سہولت فراہم کی جا سکے۔‘

سعودی عرب اب ناکہ بندی کو ایک سکیورٹی مسئلہ کے طور پر دیکھ رہا ہے، نہ کہ محض انسانی یا سیاسی تنازع کے طور پر، اور اتحاد نے کہا ہے کہ وہ تجارتی جہاز رانی کا تحفظ کرے گا اور ’تیزی اور سختی‘ سے جواب دینے کے لیے تیار ہے۔ ریاض نے اب تک محتاط سفارتی رویہ اپنایا ہے، لیکن اس کا صبر کم ہوتا دکھائی دیتا ہے۔

مملکت نے بحیرہ احمر کے انفراسٹرکچر اور گھریلو پائپ لائنز میں بھاری سرمایہ کاری کی ہے تاکہ ہرمز کے خطرے کو کم کیا جا سکے، اور سعودی حکام نے بحیرہ احمر کی برآمدی راہداریوں کو ’لائف لائن‘قرار دیا ہے جبکہ خلیجی آبنائے بند ہیں۔ اس ماہ کے اوائل میں رپورٹس میں بتایا گیا کہ سعودی عرب مشرق-مغرب پائپ لائن کو بحیرہ احمر کے ساحل تک بڑھانے پر غور کر رہا تھا تاکہ زیادہ تیل منتقل کیا جا سکے بغیر ہرمز کو عبور کیے۔

یہ ریاض کو پہلے کے یمن جنگ کے مراحل کے مقابلے میں زیادہ مضبوط دفاعی اقدامات اپنانے پر آمادہ کر سکتا ہے، جن میں حوثی لانچ سائٹس اور سمندری اثاثوں پر حملے شامل ہیں، جبکہ اُس وقت اس کی توانائی کے بہاؤ باب المندب سے کم جڑے ہوئے تھے۔

سعودی فوجی صلاحیتیں بھی جنگ کے آغاز سے نمایاں طور پر بدل چکی ہیں، جیسے کہ اس کی سٹریٹجک ترجیحات۔ کنگز کالج لندن کے سینیئر فیلو نواف عبید نے سعودی قیادت والے مشترکہ افواج کے کمانڈ کو ’فوجی پختگی‘ کی ایک شکل تک پہنچا ہوا قرار دیا ہے، جس میں ساڑھے چھ لاکھ سے زیادہ اہلکار شامل ہیں، جو انٹیلیجنس، کمانڈ اینڈ کنٹرول، درست حملوں، فضائی دفاع اور سائبر آپریشنز پر مشتمل ہیں۔

اگرچہ سعودی عرب نے مسلسل یہ ظاہر کیا ہے کہ وہ تصادم کے بجائے استحکام کو ترجیح دیتا ہے، کیونکہ اس کی سب سے بڑی سٹریٹجک ترجیح اقتصادی تبدیلی اور طویل مدتی قومی ترقی ہے۔ ماہرین نے زور دیا ہے کہ کوئی بھی ریاست ایرانی حمایت یافتہ پراکسی کو اپنی معیشت، توانائی کے ڈھانچے اور سمندری لائف لائن کو دھمکانے کو غیر معینہ مدت تک برداشت نہیں کر سکتی۔

خطرہ یہ ہے کہ ہر حوثی اشتعال انگیزی سعودی ردعمل کے امکانات کو بڑھا دیتی ہے جو میزائل لانچرز اور ڈرونز سے آگے بڑھ کر گروہ کی کارروائیوں کے پیچھے وسیع تر کمانڈ اینڈ کنٹرول اور لاجسٹکس نیٹ ورکس کو نشانہ بنا سکتا ہے۔ یہ ریاض اور تہران کو براہ راست تصادم کے قریب لا سکتا ہے، ایک ایسی جنگ کے سٹریٹجک حساب کتاب کو دوبارہ تشکیل دے سکتا ہے جو پہلے ہی ہرمز کو بند کر چکی ہے اور دنیا کی سب سے اہم جہاز رانی کی شہ رگوں میں سے ایک کو خطرے میں ڈال چکی ہے۔

تاہم، جیسا کہ ہرمز پر حالیہ سفارت کاری نے دکھایا ہے، یہ نتیجہ اب بھی قابلِ اجتناب ہے۔